Evaluación y control de las vías urbanas en el distrito de Castilla, mediante un sistema de información geográfica (SIG)

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dc.contributor.advisorChávez More, Francisco Benjamínes
dc.contributor.authorIpanaque Valladares, Enrique Armandoes
dc.contributor.authorOlivares Morante, Gustavoes
dc.coverage.spatialPiura, Perúes
dc.date.accessioned2023-12-04T23:19:05Z
dc.date.available2023-12-04T23:19:05Z
dc.date.issued2023-10es
dc.description.abstractLa tesis tiene como objetivo elaborar mapas temáticos con información vial, referida principalmente a la condición del pavimento usando el método PCI, de los pavimentos flexibles y rígidos, pertenecientes a la zona de la Urbanización Miraflores, del distrito de Castilla, provincia y departamento de Piura, delimitada por las avenidas Guardia Civil, Guillermo Irazola, Independencia y Luis Montero. Mapas, elaborados en ArcGIS desktop, que sirvan como herramienta para el análisis de las vías y determinación del tipo de intervención a realizar. Los pavimentos se dividieron, según la norma ASTM D6433, en tramos, secciones y unidades de muestra, para la inspección y cálculo correspondiente. Se obtuvieron 23 secciones de pavimento flexible y una de pavimento rígido. Cada sección se dividió en unidades de muestra, dando como resultado un total de 136 unidades de muestra de pavimentos flexibles, y ocho de pavimentos rígidos. Se realizó la inspección y cálculo de PCI de la totalidad de unidades demuestra, para tener un mayor nivel de confiabilidad. Asimismo, se calculó el PCI de cada sección de pavimento, en base al PCI y al área de cada unidad de muestra individual. Una vez obtenidos los valores de PCI de las unidades de muestra y de las secciones, se elaboraron los mapas temáticos. Se realizaron: un mapa según el tipo de pavimento de la sección, uno según el estado en que se encuentra la sección, uno según el estado de pavimento de cada unidad de muestra, uno según la falla principal que más incide al valor de PCI de la sección, uno según el cronograma de inspección, y uno que contiene la distribución de las unidades de muestra. Como resultado, se obtuvo que, del total de secciones con pavimento flexible, diez se encuentran en estado fallado, cuatro en estado muy pobre, cuatro en estado pobre, una en estado regular, dos en estado bueno, y dos en estado muy bueno; y la sección con pavimento rígido se encuentra en estado muy bueno. Asimismo, las fallas que más inciden en el valor de PCI de las secciones, son los baches, para pavimentos flexibles; y losa dividida, para la sección con pavimento rígido. Se concluyó que, efectivamente, la representación de los pavimentos mediante mapas temáticos es de gran ayuda para el análisis de sus atributos, y para identificar qué pavimentos requieren una pronta intervención. Respecto a las alternativas de intervención para la conservación vial, se determinó que, de las secciones con pavimento flexible, 18 requieren reconstrucción total del pavimento, tres solo mantenimiento rutinario, una mantenimiento rutinario y rehabilitación, y una solo rehabilitación. La sección con pavimento rígido requiere mantenimiento periódico y rutinario.es
dc.format.extent5,62 MBes
dc.format.mimetypeapplication/pdfes
dc.identifier.citationIpanaque, E. y Olivares, G. (2023). Evaluación y control de las vías urbanas en el distrito de Castilla, mediante un sistema de información geográfica (SIG) (Tesis para optar el título de Ingeniero Civil). Universidad de Piura. Facultad de Ingeniería. Programa Académico de Ingeniería Civil. Piura, Perú.es
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11042/6284
dc.languageEspañoles
dc.language.isospaes
dc.publisherUniversidad de Piuraes
dc.publisher.countryPEes
dc.relation.requiresAdobe Readeres
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses
dc.rights.holderEnrique Ipanaque, Gustavo Olivareses
dc.rights.licenseCreative Commons Attibution-NonComercial-NoDerivatives 4.0 Internacionales
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/es
dc.sourceUniversidad de Piuraes
dc.sourceRepositorio Institucional Pirhua - UDEPes
dc.subjectCalles -- Pavimentos -- Mapas temáticoses
dc.subjectPavimentos flexibles -- Mapas temáticoses
dc.subjectPavimentos rígidos -- Mapas temáticoses
dc.subject.ddc625.7es
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.03es
dc.titleEvaluación y control de las vías urbanas en el distrito de Castilla, mediante un sistema de información geográfica (SIG)es
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises
renati.advisor.dni70524654es
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-4115-6082es
renati.author.dni72563746es
renati.author.dni70274446es
renati.discipline732016es
renati.jurorTimaná Rojas, Jorgees
renati.jurorVarhen García, Christianes
renati.jurorChávez More, Francisco Benjamínes
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesionales
renati.typehttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesises
thesis.degree.disciplineIngeniería Civiles
thesis.degree.grantorUniversidad de Piura. Facultad de Ingenieríaes
thesis.degree.nameIngeniero Civiles
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