Abstract

El objetivo de la tesis es realizar un diagnóstico de la situación actual en la Av. Don Bosco, en la ciudad de Piura, que revele las fallas técnicas en el sistema vial para encontrar una alternativa viable de diseño geométrico, señalización y semaforización que solucione los problemas de congestión vehicular que ocasionan largas longitudes de cola, altos tiempos de demora y accidentes de tránsito. La metodología aplica estudio del Highway Capacity Manual (HCM) 2010 de la Transportation Research Board para analizar los conceptos de capacidad y niveles de servicio en vías urbanas. Posteriormente, se detallan estos parámetros aplicados al software Synchro 8.0 para la simulación del tráfico. En tanto, para el diseño de las soluciones, se necesita realizar una planificación integral que incluya un diagnóstico actual de la red vial, diagnósticos futuros sobre la situación del tráfico y proyectos definitivos a mediano-largo plazo que generen mejoras importantes en el nivel de servicio y demoras. Finalmente, se concluye que para mejorar el nivel de serviciabilidad en las Av. Loreto, Av. Richard Cushing y Av. San Martín se debe realizar una optimización del tiempo en los semáforos actuales aclarando que esta propuesta solo será viable con los volúmenes actuales y el de los próximos 10 años.

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