Abstract

El objetivo de la presente tesis, es dar a conocer la experiencia obtenida en los trabajos de evaluación del pavimento, y plantear una propuesta técnica adecuada para el mantenimiento periódico de carreteras en climas de gran variabilidad como se presentan en zonas de la sierra del Perú. Para ello, se analiza y compara los resultados obtenidos, en un período de 5 años, después de realizar periódicamente el mantenimiento a la carretera del tramo Conococha – Huaraz. Finalmente, se aporta una solución técnica adecuada según la experiencia en carreteras de zona sierra con climas variables.

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