Modelación y control de un sistema de suspensión semiactiva con amortiguador magnetorreológico

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Date
2017-02-23
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Publisher
Universidad de Piura
Abstract
La tesis está enfocada en demostrar que la utilización de un elemento amortiguador semiactivo de tipo magnetorreológico mejora las prestaciones y características de comportamiento de una suspensión. El trabajo parte del análisis de la evolución de los modelos matemáticos que se han venido desarrollando referente a la suspensión semiactiva, de los cuales se ha definido el más completo para simular un comportamiento correcto del sistema. Para ello, se realiza el desarrollo del modelo matemático del sistema de suspensión -y la simulación respectiva-, en la herramienta SIMULINK de MATLAB. Finalmente, se presentan los prototipos diseñados de amortiguadores semiactivos: uno de tipo MR y el otro de accionamiento electromecánico.
Description
Keywords
Amortiguadores -- Modelos matemáticos, Vehículos -- Amortiguadores
Citation
Alamo, M. (2016). Modelación y control de un sistema de suspensión semiactiva con amortiguador magnetorreológico (Tesis de Máster en Ingeniería Mecánico- Eléctrica con mención en Automática y Optimización). Universidad de Piura. Facultad de Ingeniería. Piura, Perú.