Abstract

La tesis tiene como objetivo determinar si se puede alcanzar un adecuado nivel de transitabilidad para el corredor vial comprendido entre las ciudades de Canchaque y Huancabamba, mediante la estabilización de suelos con aditivo PROES. Para ello, se realiza una evaluación funcional y estructural mediante ensayos, teniendo en cuenta las normas técnicas peruanas y el Índice Internacional de Rugosidad (IRI). Finalmente se demuestra que el uso de la tecnología PROES mejora la capacidad de soporte del suelo, uniformiza las características físicas y mecánicas del suelo en general y garantiza un correcto desempeño en términos de niveles de servicio.

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