Propuesta de modificación de la norma de diseño geométrico de rotondas aplicada en rotonda Sullana

García Seminario, Melina de los Milagros

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dc.contributor.advisor	Ferrer Sancarranco, Mariana del Socorro	es
dc.contributor.advisor	Timaná Rojas, Jorge	es
dc.contributor.author	García Seminario, Melina de los Milagros	es
dc.contributor.other	Universidad de Piura. Facultad de Ingeniería. Departamento de Ingeniería Civil.	es
dc.coverage.spatial	Sullana (Piura), Perú	es
dc.date.accessioned	2018-11-08T23:38:41Z
dc.date.available	2018-11-08T23:38:41Z
dc.date.issued	2018-11-08	es
dc.date.submitted	2018-09	es
dc.identifier.citation	García, M. (2018). Propuesta de modificación de la norma de diseño geométrico de rotondas aplicada en rotonda Sullana (Tesis para optar el título de Ingeniero Civil). Universidad de Piura, Facultad de Ingeniería. Programa Académico de Ingeniería Civil. Piura, Perú.	es
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/11042/3687
dc.description.abstract	La tesis tiene como objetivo elaborar una propuesta de modificación de la sección correspondiente al diseño de intersecciones rotatorias o rotondas del Manual de Diseño Geométrico DG 2014 del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, con el uso de normas internacionales, aplicándose los criterios propuestos y rediseñando la geometría de la rotonda ubicada al inicio de la Autopista del Sol, en la ciudad de Sullana. La propuesta muestra un cambio sustancial en la geometría y en la estética de la carretera, ya que comprende el tamaño de la rotonda, las aproximaciones con curvas y contra curvas que inducen reducción de velocidad y la verificación de ángulos de deflexión, lo que concluye en un diseño mucho más simple y funcional. Se sostiene además que, en el Perú, la sección de diseño geométrico de carrreteras DG 2014 mantiene conceptos antiguos, considerando como criterio principal de análisis y diseño, el dimensionamiento de zonas de entrecruzamiento. Este criterio fue cambiado en la normativa internacional, pues se demostró que inducía incrementos de velocidad y el mayor riesgo de colisiones con consecuencias fatales.	es
dc.description.uri	Tesis	es
dc.format.extent	3,84 MB	es
dc.format.mimetype	application/pdf	es
dc.language	Español	es
dc.language.iso	spa	es
dc.publisher	Universidad de Piura	es
dc.relation.requires	Adobe Reader	es
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess	es
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	es
dc.source	Universidad de Piura	es
dc.source	Repositorio Institucional Pirhua - UDEP	es
dc.subject	Círculos de tráfico -- Análisis	es
dc.subject	Ingeniería de transporte -- Investigaciones	es
dc.subject.ddc	625.725	es
dc.title	Propuesta de modificación de la norma de diseño geométrico de rotondas aplicada en rotonda Sullana	es
dc.type	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis	es
dc.rights.holder	Melina de los Milagros García Seminario	es
dc.rights.license	Creative Commons Atribución-NoComercial-SinDerivar 4.0 Internacional	es
dc.relation.publishversion	1	es
thesis.degree.name	Ingeniero Civil	es
thesis.degree.grantor	Universidad de Piura. Facultad de Ingeniería	es
thesis.degree.level	Título Profesional	es
thesis.degree.discipline	Ingeniería Civil	es